João Amaral Gurgel (na foto) faleceu nesta sexta-feira, aos 82 anos. Sofria de Mal de Alzheimer havia oito anos. Ele foi o proprietário e idealizador da Gurgel Motore, a mais importante e ousada fábrica independente com capital integralmente nacional do setor. Ele sempre foi muito admirado e lembro que pensei, tempos atrás em comprar uma das "cotas" que ele lançou (e que dava direito à um dos carros por ele produzido, num sistema similar ao consórcio). Produziu karts (Gurgel Júnior), minicarros para crianças (réplicas de Corvette e Karmann-Ghia) e realizava experiências iniciais com veículos elétricos embrionários. Gurgel fundou em 1962 na cidade de Rio Claro (SP) a fábrica que levava seu nome. Durante esse período Gurgel desenvolveu carros totalmente nacionais, do projeto à fabricação. No Salão do Automóvel de 1966, três anos antes de se estabelecer de modo mais bem organizado como indústria, lançou o bugue Ipanema com chassi e mecânica do Fusca. O utilitário leve Xavante XT tornou-se o primeiro sucesso de vendas já em 1970. As linhas lembravam as do Ipanema, mas Gurgel desenvolveu um chassi próprio e engenhoso: tubular de aço, revestido de plástico reforçado com fibra de vidro, sendo esse também o material da carroceria. As atividades da Gurgel Motores S.A. foram encerradas em 1994.
Que falta faz ao Brasil empresários idealistas, sem medo dos riscos (fundamento de qualquer empresário) como Gurgel.
Um comentário:
Eu sou eternamente fã do Sr. João Gurgel, não entendo como a imprensa brasileira não fez um estardalhaço com o falecimento dele. Esse homem faz parte da história da indústria nacional.
Mas como sempre, na história deste país, as grandes figuras nacionais não são reconhecidas como merecem.
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